春节海口美兰机场出租车一车难求 的哥不愿空车来

今年春节期间,微信朋友圈里最热的话题之一是美兰机场打车难,部分乘客抱怨,苦等1个多小时才等到出租车,还有的乘客抱怨,机场没有设置私家车接客通道,乘客要推着行李到停车场上车等。连日来,记者走访了解到,由于春节假期乘坐飞机出岛的人员比返岛人员少了很多,出租车司机不愿空车到机场接客,而返岛人员因行李太多等原因,大多数人选择打车不愿意坐机场大巴,造成美兰机场出租车一车难求。


现象

  
乘客排长队等出租车 打辆的士平均半小时

  
近日,市民赵女士在微信朋友圈晒图称,她2月13日从重庆飞海口,没想到下飞机后等了1个多小时才打到出租车,感叹美兰机场出租车一车难求。

  
15日晚10时20分,记者前往美兰机场实地走访。在美兰机场一楼出租车候车点,记者看到,排队等车的队伍长六、七十米,而乘客还在不断增加。这么长的队伍,怎么不多设几个候车点。排在后面的乘客不时抱怨。

  
我晚上9点多下飞机,等到现在已经将近40分钟了。新疆游客吴先生说,没想到在机场等出租车这么难,估计轮到他还要再等10分钟左右。吴先生觉得非常不方便,希望能够改进。与吴先生一样,记者现场采访了多位乘客,当晚打到出租车一般需要排队等三、四十分钟甚至更久。

  
为什么搭出租车需要这么长的等候时间?是不是多设几个候车点就能够解决问题?

  
在候车点队伍前面,记者看到多名工作人员正在现场维持秩序,出租车却迟迟没有来。出租车少,多设点也没有用,还不利于秩序维护。一名现场工作人员对记者说。

  
记者通过计时,6分钟内,候车点总共来了13辆出租车,其中一次,间隔一分多钟才有一辆出租车出现。计时将结束时,突然出现6辆出租车,这才使得出租车总数达到了13辆。原来的出租车排队等客现象为何现在反过来了?我是送客到灵山才顺便来机场的。一名出租车司机告诉记者,春节这段时间,海口市内的乘客比较多,他们更愿意在市内跑。要不是送乘客到机场,他们是不会空车过来的。

  
乘客

  
嫌行李太多转车麻烦 爱的士不坐机场大巴

  
15日晚,记者在美兰机场一楼外的乘客候车通道上发现了一个奇怪的现象,出租车候车点的队是越排越长,近百名乘客苦苦等待出租车,可出租车却不领情,很少有出租车来接客;与出租车候车点相比,机场大巴显得很冷场,少有乘客愿意乘坐机场大巴,乘车的多数是单人或者行李很少的乘客。

  
为何会出现这样冷热不均的现象呢?记者现场采访了乘客余先生。余先生是南京人,在海口上班,过完春节乘飞机回海口。对于为何要选择打车回家,他给记者算了一笔时间和金钱上的账:他和女友两人打的回海口,预计费用60元,如果坐机场大巴,两人40元,到站后还要打的花费10多元才能到家,打的和坐机场大巴回家的费用差不了多少。在时间方面,在机场等出租车的时间估计是40分钟,虽然机场大巴能快速回到海口市区,但到站后也不一定能立马打到出租车,有可能比在机场等待的时间还要长。

  
在机场等出租车可以一次性到家,省去了中途转车的麻烦,而乘坐机场大巴,则需要搬沉重的行李,所以,即使等的时间长一点,我们还是选择等出租车。余先生说。

  
在现场,绝大多数愿意等出租车的乘客都表示,行李太多,不方便中途转车,多久都要等出租车。

  
的哥

  
节后出岛的人相对少 不愿空车到机场接客

  
16日,记者采访了新月出租公司的吴师傅。吴师傅介绍,进岛和出岛的人群有很大一部分选择飞机出行。春节前,大量的市民乘坐飞机返回老家,进岛的人员相对较少,形成送客到机场空车回市区的现象,春节后又有大量的人员从内地返回海南上班,出岛的人员相对较少,我们不可能为了到机场接一个客,就空车到机场,这样不划算,没有哪个司机会这么做的。吴师傅说,所以就造成了等不到出租车的情况。

  
昌导出租公司的黄师傅给记者算了一笔账:春节期间,海口市区坐出租车的人很多,在市区内跑车已经忙得不可开交,虽然现在机场客源很多,但空车到机场,挣的钱填一部分到去机场的路上,算下来没什么利润

  
根据记者的走访了解,海口市区的出租车如果不是送乘客到机场,顺便接客回海口市区,基本上不会空车到机场接客,这直接导致机场出租车少的情况。再加上返岛高峰,就造成了多人排队等出租车的局面。

  
问题

  
乘客急回家无奈拼车 还有人高价打黑车

  
由于美兰机场的出租车一车难求,很多着急回家的乘客就会在打车软件上选择私家车等回家,而这些车辆根本没有取得出租车经营资格证等。

  
市民林女士介绍,2月11日下午,她和家人从桂林飞来海口,下飞机后拿着4个大行李箱,不愿意坐机场大巴到市区转车,又看到排队等出租车的人特别多,索性就在出行的软件上叫车。刚开始找出租车,可等了6分钟也不见有司机抢单,然后就选择快车,但快车显示打车费70多元,还要额外加价近30元。虽然费用很高,但着急回家的她最后还是选择打高价车。

  
以往从家里坐出租车到机场,打表的价格50多元,这次从机场打快车回家花了109元。林女士无奈地说。

  
林女士介绍,她在车上与司机聊天,才知道司机并非是专职的快车司机,而是桂林洋大学城一家餐饮店的老板,因为寒假期间学生回家,餐饮店暂停营业。生活压力大,他就将自己的私家车加入快车,每接一单生意,车款的25%要上缴平台,剩余的才是自己拿的费用。由于暑假和寒假的快车经济效益不错,他还介绍家里几位亲戚一起加入。

  
对于没有取得出租汽车经营资格证等不许营运,该司机表示,他很清楚这点,所以会想尽办法避开交通管理部门的人员,如果被抓到,就要罚款3万元,那寒假干的活不仅挣不到钱,还亏本。

  
15日晚11时许,记者在美兰机场出租车通道不远处还发现了一个现象,有零星的乘客在拦出租车。出了候车点的出租车有的会停下让路边的乘客上车,这是为什么呢?

  
滴、滴记者刚走到离候车点不远的路上,身后就来了一辆出租车,连续摁了几下喇叭。记者转身看了看,出租车司机把车开近,摇下车窗问:你要去哪里?去火车东站。知道记者的目的地后,司机报价50元。记者嫌贵,司机又表示可以讲价,但记者借口车上有乘客不想拼车后,出租车司机驾车离开。

  
该出租车离开后,又有两辆载有乘客的出租车以类似方向询问记者要不要搭车,报价从40元到60元不等,还表示如果嫌贵可以打表,但见记者没有拼车的意愿后,都驾车离开了。

  
回应

  
私家车非法营运罚3万元

  
打车软件上叫的车算不算非法营运?海口市交通港航综合执法支队相关负责人表示,目前相关部门还未对打车软件有明确规定,如果打车软件叫来的车,行驶证上显示车辆是出租公司或者租凭公司的,不会处理;如果行驶证上显示是私人轿车,那么以非法营运进行严处,责令停止经营,依法没收违法所得,罚款3万元。

  
对于出租车拼车现象,该负责人表示,出租车司机在未经乘客同意情况下拼车,乘客可拨打66665666投诉举报,一经查实,将对该司机罚款2000元。

  
该负责人呼吁广大乘客,不要乘坐非法营运车辆。正规的出租车司机在上岗前经过严格培训,非法营运车辆司机驾驶水平高低不一,一旦出现交通事故,非法营运车辆赔偿难。

  
建议

  
可通过调用社会车辆应急

  
15日晚,小王和女友从厦门到海口,由于是第一次来海南旅游,为了出行的方便,他们在网上预订了火车东站附近的酒店,并且还使用打车软件提前预约了接机出租车。

  
我在网上订车,从机场到酒店60元。正在停车场等车的小王称,他看到很多人排队等出租车时,觉得自己提前网上订车是明智的,这种方式对他这种异地旅游的人来说很方便。

  
与小王一样,在海口工作的林先生当晚也使用了叫车软件。现在社会上的车辆很多,春运高峰期,出租车运力不足的情况下,应该想办法调动社会上的资源。林先生建议,有关部门可以和叫车软件运营方合作,或是自己提供类似的服务,平常对一些志愿车辆进行登记,在出现出租车运力紧张时,可以及时调运缓解。

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