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  四期、五期投资人提供的《合同》也显示,“投资于一家上市公司所发行的股票,不得超过该上市公司总股本的4.9%(含)。”而国亚金控和上海骏胜的举牌行为已疑似违反了合同约定。2019年1月,证监会对国亚金控和上海骏胜进行立案调查。  除投资二级市场股票,鲁证万泰还参与了更加复杂的场外衍生品交易。国亚金控在回复交易所问询时透露,鲁证期货认可包括国亚金控汇信2号等9只私募基金开展场外期权交易,其中汇信2/3号的交易对手是渤海融盛资本、上海侨江金服,两家机构共支付权利金1.33亿元。国亚金控坦言,“这种交易的实质是通过场外期权交易的方式使‘国亚金控-汇信’系列基金产品净值不低于1元”。

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机构指出,固废处理是环保行业技术要求较高的子领域,因为技术局限,该行业具有一定的门槛,对新入行者具有先天的排斥性,有固废处理技术和过往成功经验的企业将从中获益。今年快递业务量已突破200亿件 建议关注两条主线国家邮政局实时监测数据显示,截至3月24日,今年我国快递业务量已突破200亿件,接近2015年全年水平,日均业务量超过 4亿件,日均服务用户接近5亿人次,行业服务民生作用更加凸显。今年年初以来,邮政快递业继续保持高速增长态势,预计全年快递业务量将超过950亿件。

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  陆彬:风电行业的成本在持续下降,尤其是在风资源较好或者风电发电比例有限制的地区,风电度电成本已经低于煤炭。我们判断风电行业长期将有较好的发展,这个前景可以持续至少3~5年。长期来看,它有持续的业绩,行业整体也将平稳发展,但短期来看,风电行业因为2020年的补贴退坡,业绩已经处在比较高的位置了。  《红周刊》:新能源车2020年以来有上佳表现,特别是龙头公司的表现更为喜人,但对于已持续大涨的新能源车,很多投资者认为其估值明显偏高了。

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  一方面,为调控空箱资源,各类附加费被班轮公司提上日程。达飞海运宣布,自本月15日起,对亚洲出口至地中海和北非地区的所有货物,征收旺季附加费,征收标准为300美元/TEU、600美元/FEU;从亚洲运往非洲的40尺高箱,每箱还将征收200美元的附加费。鉴于港口拥堵严重,地中海航运宣布将从12月1日起,对从远东地区出口至英国的所有类型集装箱货物,征收175美元/TEU的拥堵附加费。在此之前,已有多家班轮公司开征附加费。

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又亏了,号称A股“期货大神”的秦安股份(603758)恐怕要跌落神坛了。9月27日晚间,秦安股份披露,9月24日至9月25日,公司期货投资平仓亏损 06亿元;目前累计平仓亏损 49亿元。同时,截至9月25日收盘,公司期货账户目前浮亏 33亿元,因相关金属价格大幅波动,公司仓单目前面临较大亏损风险。也就是说,平仓亏损加上账户浮亏已经达到 82亿元,这些亏损已经超过其全部盈利60%。据 ·e公司 观察,这是继9月12日至22日公司平仓亏损695 55万元、9月23日平仓亏损7348.38万元后,秦安股份 次宣布期货投资平仓出现亏损。

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