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2月6日消息，经纬辉开(300120)公告称，公司股东浙江海宁新雷盈创投资合伙企业于2月4日通过大宗交易方式减持公司无限售条件流通股146万股，占公司总股本比例0.3141%。公告显示，本次减持价格为5.6元/股，股东预计套现817.6万元。权益变动完成后，浙江海宁新雷盈创投资合伙企业（有限合伙）及其一致行动人浙江海宁瑞业投资合伙企业（有限合伙）合计持有公司股份数为2323.66万股，占公司总股本的4.9997%，持有公司股份比例降至5%以下。
SZ300332 —— SH600230
乐歌股份主营业务聚焦以线性驱动为核心的智慧办公、健康办公、智能家居产品，半年报显示，乐歌股份上半年公司实现营收6.33亿元，同比增长37.98%；净利6815万元，同比增长190.22%。 上周五，乐歌股份作为创业板存量老股更是出现了20%的顶格涨停，至此股价已涨至90.54元，年初以来(截至上周五)股价累计涨幅超280%。 回顾事件始末，8月29日晚上，乐歌董事长项乐宏在微信朋友圈发文称，“乐歌不欢迎平安资管的基金经理来公司投资。年轻人功课不做，老三老四。”
SZ300332 —— SZ300149
上周市场出现显著调整 ，展望后市，市场中期牛市趋势并未扭转，短期将先稳住阵脚，徐徐展开结构性行情。未来一个阶段，行情特征将从β回归α，市场风格将转向精耕细作，可关注中报超预期和高景气预期优质品种机会，随着经济逐步恢复，方向重点关注科技和周期成长股，行业重点关注新能源汽车、云计算、电子、白酒、建材、有色、化工等。 上周市场迎来调整，截至周五收盘，A股各主要指数周跌幅均在5%左右，结构上，周期及部分消费板块表现相对较好，TMT——报告副标题板块整体回调幅度较大。市场的调整正是市场上涨动能由货币驱动切换为盈利驱动时“惊险”的体现，从估值角度看，经过上周的调整，目前A股市值/M2估值分位已由76%降至64.7%，市场明显高估的现状有所缓解，但市场估值仍处于中等偏高区间，因而市场仍存在继续调整的可能。
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此次权益分派向全体股东每10股转增5股，分红前公司总股本为67042857股，分红后总股本增至100564285股。同时，向每位股东每10股派0.2元。此次权益分派共计，转增33521428股，派发现金红利1340857.14元。公告显示，本次权益分派权益登记日为1月31日，除权除息日为2月3日。因假期延期问题，揽月科技发布公告表示，为了维护投资者权益，避免公司股价异常波动，根据《业务规则》，经向股转申请，在2月3日紧急停牌，预计最晚恢复转让日期为2月4日。
SZ300332 —— 融正配资
(4)外资(QFII、北上)18年逆市流入，19年继续大幅流入，今年以来受全球市场波动影响出现几度反复。截止20年一季度末，境外机构和个人持有境内股票规模达1.89万亿(全部持股)，占全A流动市值的4.14%。。 配置方面，我们回溯了四类资金09年以来(监管资本15年以来、外资17年以来)的持股明细，并重点关注过去三年的配置趋势： (1)公募：18年以来创业板仓位自低位持续回升。必选消费板块超配比例Q1显著提升；TMT超配比例持续提升；可选消费、大金融板块仓位明显下滑。
SZ300332 —— SZ002412
最近看到种说法，认为创业板这波涨得莫名其妙，因为4月份是创业板一季度的业绩披露期，而且从目前的业绩预告看，已经大概率同比增长-16.75%，要知道15年中小创大牛市至少还是在业绩高速增长的背景下，而目前的上涨速度和幅度已经不在那时之下。所以认为本次创业板的上涨纯粹是提升估值，没有基本面做支撑。 乍看之下这个逻辑没错，但事实真是这样么？今天说下自己的不同看法：创业板处于业绩底部区域，未来逐步向好的预期才是创指背后的上涨逻辑。
SZ300332 —— SH600741
LPR:信用修复的一剂良药，时间助它生效。 1)时间推进上是超预期的。从年初利率市场化讨论升温到8月16日国常会、8月17日央行公告，整体而言LPR改革的推进节奏是超预期的。 2)贷款利率的引导幅度有望超预期。当前LPR一直维持在4.31%，结合“降低小微企业贷款综合融资成本1个百分点”判断，那就意味着后续LPR接近当前MLF3.3%概率较大。同时后续伴随OMO利率下调，幅度有望超预期。 3)反馈到企业业绩要到2020年。从企业端看，今年存量规模较大，增量规模有限，LPR改革带来的融资成本下移对于盈利的影响大概率要到2020年才能有所体现。整体而言，结合节奏、力度和时间，LPR推进加速信用拐点到来，这将进一步传导至ERP和盈利端。
SZ300332 —— SH688015
说完赚钱的，也不能不提亏钱的。130家汽车零部件公司中，最不赚钱的20家公司如下所示：尽管寒风凛冽，汽车零部件行业也充满机会。中信证券研报显示，汽车零部件板块估值位于历史底部区域，4月末以来持续跑输乘用车和创业板。市场规模方面，近年来我国汽车零部件市场规模保持增长，2018年汽车零部件销售收入已将近4万亿元，到2019年，我国汽车零部件市场规模或达4.38万亿元，具体如下所示：《汽车产业中长期发展规划》指出，突破车用传感器、车载芯片等先进汽车电子以及轻量化新材料、高端制造装备等产业链短板，培育具有国际竞争力的零部件供应商，形成从零部件到整车的完整产业体系。到2020年，形成若干家超过1000亿规模的汽车零部件企业集团，在部分关键核心技术领域具备较强的国际竞争优势;到2025年，形成若干家进入全球前十的汽车零部件企业集团。来自政策层面的大力支持，将为零部件行业的发展夯实了基础。
SZ300332 —— SH600584
而从调研的行业划分看，券商调研的行业相对分散，涉及建筑、基础化工、工业机械、通信设备、农产品、电子元件、生物科技等多个行业，其中又以工业机械、电子元件、基础化工等行业被调研企业相对密集。 值得一提的是，在接受调研的84家上市公司中，4月以来，有65家上市公司的股价均实现上涨，占比超过75%，其中又以每日互动、海翔药业、杭氧股份、澳洋顺昌、工业富联、星网锐捷等6家公司股价走势靠前，4月以来股价上涨幅度都超过20%，而今年3月25日新近上市的每日互动居于涨幅榜首位，股价涨幅已超过150%。另外，包括金风科技、志邦家居等19家上市公司4月以来股价下跌，但下跌幅度均小于10%。
SZ300332 —— 金桥大通
历史规律显示，经济下行压力期，货币财政政策延续积极，基建行情趋势向上并产生超额收益。以建筑为例，过去12年(2007-2018)第一季度，建筑共10次跑赢沪深300指数，其中3次大幅跑赢，仅2011Q1/2018Q1受信用紧缩压制。目前，政策密集支持基建力度不断提升： 2018年12月发改委发布1806号文支持优质企业发行企业债融资，融资政策改善利好基建补短板； 2019年1月中央领导考察调研雄安新区强调“城市建设、经济发展，交通要先行”，铁路轨交及生态环保将是重点； 长三角将加速推进多个基建重大工程且多基金发起设立应对资金需求； 香港特别行政区行政长官透露粤港澳大湾区规划将于2019年初出台。近期国家发改委密集批复多个轨道交通建设规划和高铁建设项目，项目投资总规模近万亿元，成为“新基建”行情的催化剂。